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운송 [2019/10/14 19:35] peasant0921 [2.3. 프레이터] |
운송 [2024/02/28 21:22] Rhaenyra Targaryet [2.2. T2 트랜스포트 쉽] |
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때문에 이브에서는 운송업 또한 중요한 컨텐츠중 하나로 자리잡고 있고, 운송을 통해 지역간 시세 차익이나, 운송 컨트렉, 또는 직접 생산한 물건을 옮기는 일을 하여 수익을 창출할 수 있다. | 때문에 이브에서는 운송업 또한 중요한 컨텐츠중 하나로 자리잡고 있고, 운송을 통해 지역간 시세 차익이나, 운송 컨트렉, 또는 직접 생산한 물건을 옮기는 일을 하여 수익을 창출할 수 있다. | ||
- | ====시작하기 전 주의사항==== | + | ==== ※ 시작하기 전 주의사항==== |
*다른 함선과 달리 운송에 쓰이는 함선은 반격할 수단이 없고, 느리며, 공격에 취약하다. PVP상황에서 상대방을 이기고 탈출하는 것은 거의 불가능하다. | *다른 함선과 달리 운송에 쓰이는 함선은 반격할 수단이 없고, 느리며, 공격에 취약하다. PVP상황에서 상대방을 이기고 탈출하는 것은 거의 불가능하다. | ||
- | *상권에서 언독했을 때 뱃머리를 돌리는 동안((얼라인중일 때))은 공격에 매우 취약하고 너를 노리는 사람이 운반하는 내용물을 스캔할 시간을 준다. 그런 경우 스테이션에서 나오는 가속도를 이용한 인스턴트 워프 포인트((인스타라고 한다))는 매우 유용하다. 자주 이용하는 스테이션이 있다면 미리 빠른 배로 일직선으로 달려서 로케이션 지정을 해두도록 하자. | + | *운송 컨트렉 중에는 보증금((화물을 잃어버리거나, 제한 시간내에 운송이 완료되지 않을 경우 뱉어내야 하는 돈))을 이용해 운송 컨트렉을 받은 사람을 일부러 죽여 보험 사기를 치는 경우도 있다. 운송 컨트렉을 할때는 운송하는 캐릭터와 컨트렉을 받는 캐릭터를 분리하는것이 좋다. |
- | + | ||
- | *카고에 셔틀을 들고 다닌다. 부피도 적고((리패키지 했을 경우 500m^3)) 얼라인도 2초 미만이라 정찰용으로 안성맞춤이다. | + | |
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- | *움직이기전 정찰해라. 마웦클록 같은 트릭은 죽을 위험을 줄여주지만 무적은 아니다. 진행 경로에 게이트 캠핑이나 갱킹 활동이 많은 유저가 있으면 피해가는것이 좋다. | + | |
- | *운송 컨트렉 중에는 보증금을 이용해 운송 컨트렉을 받은 사람을 일부러 죽여 보험 사기를 치는 경우도 있다. 만약 너가 다른 사람들의 화물을 옮겨주는 컨트략을 하게 된다면 운송하는 캐릭터와 컨트렉을 받는 캐릭터를 분리하는것이 좋다. | + | *특별한 준비없이 하이섹을 벗어나는것은 **매우 위험하며** 하이섹 내의 운송은 대체로 단가가 매우 낮다. 게다가 만에 하나 갱킹을 당해 화물을 잃어버릴 경우 보증금도 돌려받지 못하므로 열심히 모은 돈을 한순간에 잃어버릴 수 있다. 운송 컨트렉 자체가 운송자에게 매우 불리하다. |
+ | *물류량이 많은 상권 및 주요 길목((니아자나 우에다마))은 하이섹이라 하더라도 갱킹당할 위험이 크다. 자신을 죽이는 비용보다 얻는 이득이 크다면 언제든 죽을수 있다. 따라서 하이섹이라도 탱킹에 투자를 해야한다. | ||
===== - 운송을 통한 수익 창출의 예 ===== | ===== - 운송을 통한 수익 창출의 예 ===== | ||
==== - 지역간 운송 ==== | ==== - 지역간 운송 ==== | ||
- | 싼곳에서 사서 비싼곳에 판다. | + | 싼 곳에서 사서 비싼 곳에 판다. |
- | 각각의 상권간에는 시세차익이 존재하므로 시세차익이 크게 나는 물품을 운송하여 돈을 벌 수 있다. https://evemarketer.com/ 같은 서드파티를 이용하면 상권간 시세 차익을 쉽게 확인할 수 있다. | + | 각각의 상권 간에는 시세 차익이 존재하므로 시세 차익이 크게 나는 물품을 운송하여 돈을 벌 수 있다. https://evetycoon.com/ 같은 서드파티를 이용하면 상권 간 시세 차익을 쉽게 확인할 수 있다. |
특히 설탕이나 우유 같은, 실제 생산엔 쓰이지 않는 생활 일용품의 경우 NPC들이 어떤 성계에서는 싸게 팔고 어떤 성계에서는 비싸게 사고 있는 것을 볼 수 있는데((매도, 매수 주문 기한이 90일이 아닌 360일 이렇게 잡혀 있는 것들)), 이걸 이용해서 시세차익을 실현하는 것도 가능하다. <del>물론 부피당 이익은 얼마 안 되지만</del>\\ | 특히 설탕이나 우유 같은, 실제 생산엔 쓰이지 않는 생활 일용품의 경우 NPC들이 어떤 성계에서는 싸게 팔고 어떤 성계에서는 비싸게 사고 있는 것을 볼 수 있는데((매도, 매수 주문 기한이 90일이 아닌 360일 이렇게 잡혀 있는 것들)), 이걸 이용해서 시세차익을 실현하는 것도 가능하다. <del>물론 부피당 이익은 얼마 안 되지만</del>\\ | ||
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일례로 Spirits라는 주류 물품의 경우 부피 0.2입방미터에 NPC 매도 최소가가 427isk, NPC 매수 최대가가 525isk **프레이터 최대 용량인 120만 입방 기준 588밀까지 차익을 뽑아먹는 게 가능하긴 한데**, 실제로는 NPC가 그렇게 대규모로 매수, 매도 주문을 올리는 경우가 없기 때문에 수익 모델로써는 좋지 않다. | 일례로 Spirits라는 주류 물품의 경우 부피 0.2입방미터에 NPC 매도 최소가가 427isk, NPC 매수 최대가가 525isk **프레이터 최대 용량인 120만 입방 기준 588밀까지 차익을 뽑아먹는 게 가능하긴 한데**, 실제로는 NPC가 그렇게 대규모로 매수, 매도 주문을 올리는 경우가 없기 때문에 수익 모델로써는 좋지 않다. | ||
==== - 택배 ==== | ==== - 택배 ==== | ||
- | 다른 유저의 배송의뢰를 맡는다. 대부분 보증금이 필요하다. [[/컨트랙]]항목을 참고할 것. | + | 다른 유저의 배송 의뢰를 맡는다. 대부분 보증금이 필요하다. [[/컨트랙]]항목을 참고할 것. |
- | 특정 얼라이언스나, 콥만을 상대로 정기운송을 할 수도 있다. 원하는 것을 제깍제깍 구하기 어려운 널섹 특성상 평시, 전시 보급에 정말 중요한 역할을 한다. | + | 특정 얼라이언스나, 콥만을 상대로 정기 운송을 할 수도 있다. 원하는 것을 바로바로 구하기 어려운 널섹 특성 상 평시, 전시 보급에 정말 중요한 역할을 한다. |
- | 하이섹 간 운송은 운송 전문 얼라이언스인 레드프로그에서 성계에 따라 정해놓은 정가(https://red-frog.org/)가 있긴 한데 10000입방 이내의 작은 부피의 경우 정가보다 정말 싸게 맡길 수 있다. 8000입방미터에 23점프, 보상 5~6밀짜리 컨트랙도 얼마 지나지 않아 수락하는 경우가 많은데, 아무래도 몇십만, 백만 입방에 이르는 프레이터로 대규모 운송을 하는 김에 저것들 또한 덤으로 얹어가기 때문인 듯. 덕분에 하이섹 미셔너라면 룻셀템을 상권으로 옮기거나 탄약을 미션지로 옮길 때 직접 운송할 필요 없이 저렴하게 해결할 수 있어서 편하다. | + | 하이섹 간 운송은 운송 전문 얼라이언스인 레드 프로그((레드 프로그 외에도 PushX도 있다.))에서 성계에 따라 정해놓은 정가(https://red-frog.org/)가 있긴 한데 10,000m3 이내의 작은 부피의 경우 정가보다 정말 싸게 맡길 수 있다. 8,000m3에 23점프, 보상 5~6밀짜리 컨트랙도 얼마 지나지 않아 수락하는 경우가 많은데, 아무래도 몇십만, 백만m3에 이르는 프레이터로 대규모 운송을 하는 김에 저것들 또한 덤으로 얹어가기 때문인 듯. 덕분에 하이섹 미셔너라면 룻샐템을 상권으로 옮기거나 탄약을 미션지로 옮길 때 직접 운송할 필요 없이 저렴하게 해결할 수 있어서 편하다. |
- | ==== - 마이닝 지원 ==== | ||
==== - 운송 미션 ==== | ==== - 운송 미션 ==== | ||
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***딥스페이스 트랜스포트(DST)** | ***딥스페이스 트랜스포트(DST)** | ||
- | 탱킹이 강화된 인더스트리얼 쉽. 특징으로 워프강도 +2 보너스가 달려있어서 기본적으로 워프재머 한두개를 무시할 수 있으며 {{https://image.eveonline.com/Type/10998_32.png?16px}} <html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(10998)" style=color:#F90;>Warp Core Stabilizer</a></html>를 도배하면 워프재머 네다섯개도 무시하고 도망갈 수 있다. 물론 [[/버블]]에 걸리면 그런거 없다. | + | 탱킹이 강화된 인더스트리얼 쉽. 특징으로 워프강도 +2 보너스가 달려있어서 기본적으로 워프재머 한두개를 무시할 수 있으며 <del> {{https://image.eveonline.com/Type/10998_32.png?16px}} <html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(10998)" style=color:#F90;>Warp Core Stabilizer</a></html>를 도배하면 워프재머 네다섯개도 무시하고 도망갈 수 있다.</del> |
+ | 패치로 인해 현재 {{https://image.eveonline.com/Type/10998_32.png?16px}} <html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(10998)" style=color:#F90;>Warp Core Stabilizer</a></html>는 1개만 사용할 수 있는 10초 지속이 가능한 액티브 모듈로 바뀌었다. 물론 [[/버블]]에 걸리면 그런거 없다.((버블은 널리파이어라는 무효 모듈을 사용해야 하며, 이 모듈은 장착할 수 있는 함선의 제한이 있다.)) | ||
- | 팩션에 상관없이 기본적으로 플릿행어((우주에서 플릿원이나 콥원이 자유롭게 이용 가능하다)) 5만을 가지고 있으며 모듈이나 리그로 늘어나지 않기 때문에((약 5000입방의 일반 카고홀드는 모듈이나 리그로 늘어난다.)) 탱킹과 카고량 사이에서 고민할 필요가 없다. | + | 팩션에 상관없이 기본적으로 플릿 행어((공용 창고; 우주에서 플릿원이나 콥원이 자유롭게 이용 가능하다)) 5만m3를 가지고 있으며 모듈이나 리그로 늘어나지 않기 때문에((약 5,000입방의 일반 카고 홀드는 모듈이나 리그로 늘어난다.)) 탱킹과 카고량 사이에서 고민할 필요가 없다. |
하드너 오버로드 보너스를 갖고 있기 때문에 상시 오버 땡기고 있다가 돌려버리면 프레이터급 EHP가 나와서 하이섹간 운송에는 상당히 좋은 선택이다. | 하드너 오버로드 보너스를 갖고 있기 때문에 상시 오버 땡기고 있다가 돌려버리면 프레이터급 EHP가 나와서 하이섹간 운송에는 상당히 좋은 선택이다. | ||
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크고 느려터진 특성상 재빠르게 도망가긴 불가능하고 배틀쉽을 이용해 범핑으로 패치 전에는 몇시간이고 붙잡아두는게 가능했었다. 지금은 3분후 자동으로 워프하게 바뀌었다. 안전이 확인된 곳에서만 사용하도록 하고 강한 확신이 없다면 절대 로섹 이하로는 내려가지 말자. | 크고 느려터진 특성상 재빠르게 도망가긴 불가능하고 배틀쉽을 이용해 범핑으로 패치 전에는 몇시간이고 붙잡아두는게 가능했었다. 지금은 3분후 자동으로 워프하게 바뀌었다. 안전이 확인된 곳에서만 사용하도록 하고 강한 확신이 없다면 절대 로섹 이하로는 내려가지 말자. | ||
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+ | === - ORE 프레이터 === | ||
==== - T2 점프 프레이터 ==== | ==== - T2 점프 프레이터 ==== | ||
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*{{:스킬:book_32.png?16}}<html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(3327)" style=color:#F90;>Spaceship Command</a></html> : 모든 함선 민첩성 2% 보너스 | *{{:스킬:book_32.png?16}}<html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(3327)" style=color:#F90;>Spaceship Command</a></html> : 모든 함선 민첩성 2% 보너스 | ||
*{{:스킬:book_32.png?16}}<html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(20342)" style=color:#F90;>Advanced Spaceship Command</a></html> : 캐피탈쉽 민첩성 5% 보너스 | *{{:스킬:book_32.png?16}}<html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(20342)" style=color:#F90;>Advanced Spaceship Command</a></html> : 캐피탈쉽 민첩성 5% 보너스 | ||
- | *{{:스킬:book_32.png?16}}<html><a href="javascript:CCPEVE.showInfo(20533)" style=color:#F90;>Capital Ships</a></html> : 캐피탈쉽 민첩성 5% 보너스 | ||
일반적으로 로우슬롯이 많더라도 로우슬롯에는 카고량을 증가시켜주는 카고홀드를 달아야 하기 때문에 실드탱킹을 하게 된다. 하지만 화물선 자체가 그닥 단단한 편이 아니라는 것을 명심할 것, | 일반적으로 로우슬롯이 많더라도 로우슬롯에는 카고량을 증가시켜주는 카고홀드를 달아야 하기 때문에 실드탱킹을 하게 된다. 하지만 화물선 자체가 그닥 단단한 편이 아니라는 것을 명심할 것, | ||
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- | ===== - 탱킹 ===== | + | ===== - 운송 팁 ===== |
- | 버퍼탱, 패시브탱 또는 액티브탱같이 여러 종류의 탱킹을 선택할 수 있다. 일반적으로 하이섹에서 순간적으로 폭딜이 들어오는 [[suicide_ganking]]를 견딜 수 있어야 하기 때문에 버퍼 탱킹이 선호된다. 액티브 모듈(하드너, 대미지컨트롤 등)은 점프를 할때마다 다시 켜주는것을 잊지 말자. | + | |
+ | *상권에서 언독했을 때 뱃머리를 돌리는 동안((얼라인중일 때))은 공격에 매우 취약하고 너를 노리는 사람이 운반하는 내용물을 스캔할 시간을 준다. 그런 경우 스테이션에서 나오는 가속도를 이용한 인스턴트 워프 포인트((인스타라고 한다))는 매우 유용하다. 자주 이용하는 스테이션이 있다면 미리 빠른 배로 일직선으로 달려서 로케이션 지정을 해두도록 하자. | ||
- | ==== - 안전한 운송 ==== | + | *카고에 셔틀을 들고 다닌다. 부피도 적고((리패키지 했을 경우 500m^3)) 얼라인도 2초 미만이라 정찰용으로 안성맞춤이다. |
- | *[[/워덱]]중에 운송하지 말 것. | + | |
- | *오토파일럿을 사용하지 말 것. | + | |
- | *운송 목적에 맞는 알맞는 함선과 피팅을 할 것. | + | |
- | *어설픈 함선으로 비싼 물건을 옮기지 말 것. | + | |
- | *상권 스테이션에서는 인스타 언독 북마크를 사용할 것. | + | |
+ | *움직이기전 정찰해라. 마웦클록 같은 트릭은 죽을 위험을 줄여주지만 무적은 아니다. 진행 경로에 게이트 캠핑이나 갱킹 활동이 많은 유저가 있으면 피해가는것이 좋다. | ||
- | === - 워덱 === | + | *[[/워덱]]중에는 절대 운송하지 말 것, 운송용 캐릭터는 꼽을 분리하거나 NPC 꼽에 들어가 워덱이 안걸리게 하도록 하자. |
- | 설마 너가 [[/워덱]]중에 화물선을 끌고 우주로 나갈 정도로 멍청하지 않길 바란다. 화물선은 당연히 전투 능력이 없으며 매우매우 탱킹이 약하고, 운송중이었다면 적은 전리품을 얻게 되고 사기가 올라가게 된다. 결국 워덱이 연장되는 사태가 발생할 것이다. 이것은 내 코퍼레이션 전체에게 피해를 입히는 행위라는것을 인지하자. | + | |
- | === - 오토파일럿 === | + | *오토파일럿을 사용하지 말 것. 오토파일럿은 목적지에서 10km 떨어진곳에서 워프가 끝나며, 10km를 이동하는 동안은 갱킹에 매우 취약해진다. 또한 너가 지금 화면을 보고 있지 않으며 돌발상황에 대한 대처가 떨어짐을 알려주기 때문에 갱커들에게 좋은 먹잇감이 된다. |
- | 오토파일럿을을 사용하면 워프 목적지에서 15km떨어진 곳에서 워프가 끝나며 15km는 함선의 일반 속도로 기어가게 된다. 이것은 퍽치기꾼이 너의 화물선을 스캔하여 어느 정도 탱킹이 가능하지, 얼마나 비싼 물건이 들어있는지, 심지어 너의 다음 경로도 예측이 가능할 정도의 정보를 줄 수 있다. | + | |
- | === - 알맞은 배, 알맞은 피팅 === | + | *운송 목적에 맞는 알맞는 함선과 피팅을 할 것. 예를 들어 로섹에 들어갈 생각이면 적어도 T2 인더쉽을 쓰자. |
- | + | *어설픈 함선으로 비싼 물건을 옮기지 말 것. | |
- | === - 너무 비싼 화물 === | + | |
- | [[suicide_ganking]]를 하는 사람들은 이익을 얻으려고 하는 자들이다.((물론 심심해서 손해보고 하는 처치기도 만만찮게 있다.)) | + | |