로지스틱스
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로지스틱스 [2023/11/28 19:22] 222.114.3.66 [6. 운용법] |
로지스틱스 [2024/06/19 09:24] (현재) 218.54.229.4 [5.3. T1 로지스틱스 크루저] |
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| 체인형이란, 체인형 로지스틱스 크루저 두 대 이상이 서로 캡 트랜스미터를 주고 받는다. 보너스가 붙은 캐퍼시터 트랜스미터에는 캐퍼시터 소모량 감소 보너스가 달려 있으므로, 두대 이상의 함선이 서로 캡을 주고받으면 캡 트랜스미터에서 소모하는 양보다 받는 양이 많기 때문에 캡이 오버된다. 이로 인하여 단독형보다 비교적 여유롭게 로지를 줄 수 있다.((체인을 하지 않는 피팅이 불가능한건 아니나 이 경우 다른부분을 많이 희생해야 한다. 그냥 독립형을 쓰는게 나을정도)) | 체인형이란, 체인형 로지스틱스 크루저 두 대 이상이 서로 캡 트랜스미터를 주고 받는다. 보너스가 붙은 캐퍼시터 트랜스미터에는 캐퍼시터 소모량 감소 보너스가 달려 있으므로, 두대 이상의 함선이 서로 캡을 주고받으면 캡 트랜스미터에서 소모하는 양보다 받는 양이 많기 때문에 캡이 오버된다. 이로 인하여 단독형보다 비교적 여유롭게 로지를 줄 수 있다.((체인을 하지 않는 피팅이 불가능한건 아니나 이 경우 다른부분을 많이 희생해야 한다. 그냥 독립형을 쓰는게 나을정도)) | ||
| - | 아마르와 칼다리는 체인형, 갈렌테와 민마타는 독립형으로, 따라서 네개의 함선 모두 다른 특성을 가지고 있다. 정리하면, 체인형 아머 로지 = 아마르, 체인형 실드 로지 = 칼다리, 단독형 아머 로지 = 갈렌테, 실드형 단독 로지 = 민마타. | + | 아마르와 칼다리는 체인형, 갈란테와 민마타는 독립형으로, 따라서 네개의 함선 모두 다른 특성을 가지고 있다. 정리하면, 체인형 아머 로지 = 아마르, 체인형 실드 로지 = 칼다리, 단독형 아머 로지 = 갈란테, 실드형 단독 로지 = 민마타. |
| 다만, T1 크루저 수준으로는 단독형이던 체인형이던 많아봐야 미디움 리모트 리페어/실드만 돌려도 캐패시터가 허덕거리기 때문에, 값싸게 T1 수준으로 굴리는 플릿이 아닌 이상 크게 볼 일은 없는 편이다. | 다만, T1 크루저 수준으로는 단독형이던 체인형이던 많아봐야 미디움 리모트 리페어/실드만 돌려도 캐패시터가 허덕거리기 때문에, 값싸게 T1 수준으로 굴리는 플릿이 아닌 이상 크게 볼 일은 없는 편이다. | ||
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| 플릿 중 서드파티의 난입 상황에서 프라이머리가 다수가 찍히는 경우 또한 있다. | 플릿 중 서드파티의 난입 상황에서 프라이머리가 다수가 찍히는 경우 또한 있다. | ||
| - | 이브를 할 때 정상적으로 정보를 취득하고 플레이한 유저들이나 규모가 있는 코퍼레이션에서 브로드캐스트에 대한 교육을 받을 때 로지 브로드를 안 올려서 죽게 되는 경우는 안 올린 본인 잘못이라고는 하지만 실제 전투 종료 후 이피션시를 따지는 FC와 맞은 사람을 살려야 하는 로지스틱스 파일럿에게는 여간 신경쓰이는 일이 아니다. 따라서, 로지스틱스 파일럿은 브로드는 참고만 하되 브로드를 절대적으로 맹신하지 않고 본인에게 주어진 정보들을 활용해서 유연하게 로지를 주도록 한다. | + | 이브를 할 때 정상적으로 정보를 취득하고 플레이한 유저들이나 규모가 있는 코퍼레이션에서 브로드캐스트에 대한 교육을 받을 때 로지 브로드를 안 올려서 죽게 되는 경우는 안 올린 본인 잘못이라고는 하지만 실제 전투 종료 후 이피션시를 따지는 FC와 맞은 사람을 살려야 하는 로지스틱스 파일럿에게는 여간 신경쓰이는 일이 아니다. 따라서, 로지스틱스 파일럿은 브로드는 참고만 하되 브로드를 절대적으로 맹신하지 않고 본인에게 주어진 정보들을 활용해서 유연하게 로지를 주도록 한다.((이 때문에 아예 별도의 브로드를 쓰는 경우도 있다. 적이 자신을 락온하면 오버뷰에 붉은색이 찍히는데 이것의 숫자에 따라 다른 브로드를 쓰는 식이다.다)) |
| === - 사이클을 낭비하지 마라! === | === - 사이클을 낭비하지 마라! === | ||
로지스틱스.1701166948.txt.gz · 마지막으로 수정됨: 2023/11/28 19:22 저자 222.114.3.66
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